这个帖的气氛真好,我也来说说
"06年我们延发了一款汽车发电机缸头内防盗器,则把封锁电路安装在汽车的进气入口里,那里高怠速温度最高达到了168C,我们的封锁电路在这样温度下可长期工作"
从楼主的描述中,我倒是看出一点门道.
楼主的电路安装在进气入口里靠近汽车发电机缸头内部.因为汽车大部分是自然进气,空气流通相对来说比较缓慢,而且发动机是包在铁皮内部的,内部的温度是缓慢上升的,熄火后温度也是缓慢下降的,相同来讲在内部流通的空气的温度情况也是一样的.
可以认为楼主的封锁电路工作在一个比较理想的线性温度区中,这种情形跟回流焊焊接很相象,168度的温度对于260度的焊接温度来说已经算很低的了.
选用CMOS电路的电路可以达到很低的芯片内部温升,因此芯片内部与表面的温度差也是很低的.相当来说工作时的情况跟放在168度的温度的箱子里储存一样. |
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楼主
