| 电瓶再生器---铅酸电瓶的自动保养工具 前言 根据铅酸电池的充放电原理,我们知道铅酸电瓶放电时,会在电瓶的极板上生成硫酸铅,放电愈深,硫酸铅累积愈多,并部份形成安定的硫酸铅结晶,充塞在极板的孔隙内或附着在极板的表面。而一般的充电方式无法分解这些结晶,这些结晶日积月累,最后将使电瓶无法再接受任何电荷,这个过程称为硫化。应用在不同用途的铅酸电瓶都会发生,是电瓶老化无法使用的主要原因。再生器采用连续充放特殊脉冲电流(类似电晕放电),把电极板上覆盖的硫酸铅沉淀物逐渐催化分解,回复活性的物质。使极板保持干净如新,供应较多电量,缩短充电时间,降低充电温度及延长电瓶寿命。 与电瓶寿命相关的三大因素:充电电压,电瓶结构及电解液比重 根据我们的经验,超过80%的废弃电瓶,是由于极板硫化所致。放电愈深,硫化愈严重,形成一层硫酸铅结晶绝缘膜,附着在极板上,使得电解液比重下降,电瓶的蓄电容量也减少。拥有干净极板及强电解液的电瓶,较易充电,放电时也能供应较大的电流,而硫化的电瓶就无此能力。 电瓶充电电压与再生器 电瓶理论提到每个单元电池的充电电压必须随时保持2.5伏特(12V汽车电瓶须15V充电电压),方能使负极板复原。如果充电电压无法达到此标准,电瓶的负极将逐渐变成泥状。 目前的用户使用的充电过程,无法分解全部的硫酸铅,因此电瓶使用一段时间后,电极板上累积到足够的硫酸铅,将使得电瓶不可能充足电或造成极板腐蚀无法使用。当电瓶安装再生器后,电瓶电压即维持在12.5-13伏特,在脉冲电击的作用下,瞬间电压可高达15伏特。这些15伏特以上的连续瞬间脉冲电击,将使硫酸铅结晶分解,负极板恢复原状,并让电瓶获得适当保养而延长电瓶寿命。 电瓶结构与再生器 汽车电瓶极板的构造就像瑞士乳酪片一样,有很多的孔隙,以增加极板的表面积,能瞬间供应较大的电流。当生成的硫酸铅充塞在孔隙内,进一步形成结晶状态时,体积会大幅膨胀,随着硫酸铅结晶逐渐成长,最后极板被挤破,就如岩石内的水结成冰块,体积膨胀,使岩碎裂的道理一样。 在动力电池方面,它的极板构造为管状,不同于汽车电瓶的多孔性极板,它被设计成能长时间放出大量电流,因此它的极板非常大,由于不是多孔性极板,硫酸铅结晶附着在极板表面,形成绝缘层,使它无法有效地充电。硫化效应将缩短动力电池的寿命,安装再生器后,会解决硫化现象,使电解液比重恢复正常,电瓶功能也大幅改善。 使用动力电池时,会发生一种称为"死亡电池"的现象。当发生极深度放电时,电池内的部份极板极性会改变,这些改变极性的电池充电时,须先获得电能来中和反极性,才能进一步充电到正常极性,但它周围正常电池不须额外的中和充电,跟以往一样充电速度较快,但这些反极性电池却压低电瓶电压,使得充电机供应较强电流,结果造成已充饱电的正常电池过度充电,电池温度大幅升高,电瓶功能严重受损。安装再生器就会消弭上述现象发生。 电解液比重与再生器 比重是测量电解液强度的数据,汽车电瓶的比重应大于1.275,小于1.250,表示电瓶已发生硫化,在寒冬季节,该电瓶将会失效。当电瓶安装再生器后,比重会从1.275升高到1.300,而大幅增加引擎的起动力。动力电池的正常比重也应大于1.275,但随着不同的气候比重也须修正,寒带气候为1.300, 温带气候为1.280,热带气候为1.265。 安装此再生器,利用电子催化分解硫酸铅技术,对电瓶极板上的硫酸铅结晶施以连续的高压脉冲电击,使它分解还原成稀硫酸,氧化铅及铅等活性物质,从而维持电解液比重,阻止了电瓶继续老化,恢复电瓶原先的功能,也延长了电瓶的寿命(增加电瓶的充放电次数)。 电瓶安装再生器后,效果如下: - 耗水量的改善,使以往因电瓶缺水而损坏的机率大幅降低;
- 充电时间的缩短,提高充电效率;
- 由于极板无硫化现象,使电瓶永远保持最佳状况;
- 放电时,电压稳定,且能供应较大电流;
- 使各单元电池之电解液比重及电压都很均匀,不致造成部份单元电池过度充电或过度放电而影响电瓶组功能;
- 充放电时,电瓶温度的降低,使电瓶不致因高温而缩短寿命;
- 电瓶寿命的延长,不但减少了购置新电瓶费用,也降低了废电瓶处理费用及重金属污染,为地球环保尽一份心力;
- 安装简单:将再生器的红色导线连接电瓶组的正极,黑色导线连接电瓶组的负极即可。
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