为什么电容要成90度放置

只看该作者 · 2009-7-30 20:38

过孔是为了ict测试用，电源是24v车辆蓄电池输入

1万 · 2009-7-30 21:20

画图纸的人说，这样要求的原因是因为电池内阻小，正负极不小心短路的话，后果不得了，为了防止可能发生的短路，滤波电容都用了2个串联（一个短路坏了也没关系，照样工作），同时经过研究，发现这样放置电容，不论是焊接短路还是不小心碰到金属短路，发生短路的几率最小。。。

只看该作者 · 2009-7-30 21:31

只看该作者 · 2009-7-31 01:51

只看该作者 · 2009-7-31 07:46

只看该作者 · 2009-7-31 07:58

直接接在电源（若此电源短路会造成危险温度）两端的电容要串联使用。

只看该作者 · 2009-7-31 10:05

只看该作者 · 2009-8-2 15:38

高人，一点都没有看明白，涨见识

2万 · 2009-8-3 08:55

这个主题帖丢失了大量的跟贴，真是可惜啊。。。

只看该作者 · 2009-8-3 10:03

哈哈，不错

2万 · 2009-8-3 10:50

除非是做红胶工艺, SMT在过波峰以后,避免两个串联的电容同时被连锡

回流焊工艺, 两个电容排成一条直线,也不可能同时连锡

只看该作者 · 2009-8-3 12:18

强烈**站方搞丢我的帖子！！

好歹我也花了几十分钟，敲了上百文字。

1万 · 2009-8-3 22:01

reekly 发表于 2009-8-1 13:06 技术交流 ←返回版面

30楼：这里解答问题效率还是蛮高的:)

收到答复了，确实是为了防止意外短路
这里解答问题效率还是蛮高的:)

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frienz 发表于 2009-8-1 16:54 技术交流 ←返回版面

31楼：如果是MLCC电容的话，应该是这样的

如果是MLCC电容的话，应该是这样的

这个帖子出来几天了，还没有人讲到点子上，唉

如果是MLCC电容（如12楼的图示）的话，而且应用在汽车电子OEM(即前装市场用)产品里
这种做法是出于以下考虑的：

(1）用在无过流检测/保护电源输入端口，比如汽车电池电源端；
(2）用MLCC电容作为滤波电容；
(3) MLCC电容因为结构电路需要，必须布置在电路板的边缘段。

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为何这样做，道路也是很简单：
（A）
大规模生产，印制板是很多块拚在一起贴片焊接，焊接过后，还有一个de-panel的过程，就是
把一块块的成品印制板从拚板上分离出来，在这个过程中，布置在板边缘的MLCC电容因为受力
的关系，容易产生微小的裂纹。这样的产品可能完全通过ICT，但是在后来的应用中，裂纹却可能
导致电容短路。

因为上面讲的第一条原因，电源端没有办法检测，更不用说有保护，所以唯一的结果是电池短路，
印制板烧坏起火，（说点题外话，后果很严重哦，小心赔了老板的棺材本，在美国，输掉一个汽车
缺陷导致的人身伤害官司，足以把一个大公司赔掉）

(B)
用两颗电容，是为了起到冗余保护作用，一颗短路，没有关系，还有一颗是好的，就稳如泰山了。

（C）
用两颗电容，必须布置成90度角，这样避免de-panel时某个受力，一次干掉两颗电容（即：产生微
小的裂纹）。如果是一个角度方向，则失去冗余保护的意义。

（D）MLCC电容失效原理，具体可以查看资料。de-panel的方式和方法，值得注意，好的设计可以
大大减少生产过程造成的缺陷，同时兼顾成本。