MOS管和三极管频繁击穿烧毁

发表于 2020-7-20 11:52

zlf1208 发表于 2020-7-20 11:48
注意控制Vgs

一通电，MOS是导通的状态，
如果把这种电路用在动车组上，死人的数目就不止39人了。

发表于 2020-7-20 12:47

本帖最后由 ezcui 于 2020-7-20 12:51 编辑

不宜太过分地盲目看待元器件们的参数与极限值！标称的值与实际的值往往都会有较大的差距。标称值只是判别合格与否的界限。以极限值为例，出厂的合格产品应会远优于此值，因此客户只要设计合理并严格遵循降额使用的选材原则，故障率一般是不会太高的。

发表于 2020-7-20 14:43

GS用12V，会有惊喜

发表于 2020-7-20 16:59

coody 发表于 2020-7-20 14:43
GS用12V，会有惊喜

什么惊喜？请指教

。我看APM4953的规格书，Vsg的极限电压是±20V，有的品牌达到了±25V。GS用12V的话应该没问题吧，余量很大了。

登录 · 发表于 2020-7-20 17:20

仅供参考

发表于 2020-7-21 00:27

用电机驱动芯片吧，比如AT8870（DRV8870），MP6515等。

登录 · 发表于 2020-7-21 09:02

楼主为什么喜欢追求高Vgs？
手册里面这几个图看看嘛。为了开通电阻小点？

发表于 2020-7-21 11:00

你接的电机会产生一个反向电动势，加个二极管试试

发表于 2021-5-16 10:36

谢谢楼主分享

发表于 2021-5-18 09:29

呵呵
也不计算一下参数

MOS管和三极管频繁击穿烧毁

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