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【每日话题】大众中国裁员给出N+6赔偿?官方紧急回应!

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楼主: 21ic小管家
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zrk787| | 2024-10-11 20:49 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览
虽然裁员难熬,但大众集团赔偿挺给力!

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zym123| | 2024-10-11 20:50 | 只看该作者
希望大众能顺利度过难关,咱们也继续支持大众!

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chy787| | 2024-10-11 20:52 | 只看该作者
裁员虽然残酷但也是现实,希望被裁员工能早日找到新工作。

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ybw787| | 2024-10-11 20:54 | 只看该作者
希望大众能早日走出困境,毕竟还是有很多员工需要它的。

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jlc317| | 2024-10-11 21:23 | 只看该作者
裁员给出N+6赔偿也可算得上大手笔了

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地瓜patch| | 2024-10-11 22:04 | 只看该作者
给多了还是给少了

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caicai999| | 2024-10-11 22:53 | 只看该作者
外企最起码按规章办事,比国内私企强

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丙丁先生| | 2024-10-12 07:07 | 只看该作者
大众汽车集团,这个在全球汽车行业中举足轻重的巨头,近期在中国市场的裁员风波引起了广泛关注。这一事件不仅揭示了大众在中国市场面临的挑战,也反映了全球汽车产业正在经历的深刻变革。

首先,大众中国的裁员计划是其全球成本控制战略的一部分。随着全球经济形势的不确定性增加,以及汽车行业竞争的加剧,大众汽车集团不得不采取一系列措施来降低成本、提高效率。这包括调整组织架构、提升工作流程的数字化水平、强化中国区各品牌及部门间的协同,以及加强项目的本土化。这些措施旨在帮助大众更好地适应市场变化,提高竞争力。

然而,大众在中国市场的裁员计划也引发了一些争议。一方面,有人认为这是大众为了应对业绩下滑而采取的短期措施,可能会对员工的生活和职业发展造成影响。另一方面,也有人认为这是大众在中国市场进行战略调整的一部分,通过优化资源配置和提高运营效率来实现长期发展。

事实上,大众在中国市场的业绩确实面临一些挑战。今年上半年,大众集团在中国市场的营业利润仅为8.01亿欧元,同比下滑30.47%。其中,第二季度甚至出现了1.93亿欧元的亏损,而去年同期还盈利3.48亿欧元,同比减少5.41亿欧元。此外,大众集团在中国市场的销量也出现了持续下滑的颓势。今年上半年,大众中国销量仅为134.45万,同比下滑7.3%。

面对这些挑战,大众汽车集团已经采取了一些应对措施。除了裁员计划外,大众还在积极调整产品结构和市场策略,以适应中国市场的变化。例如,大众正在加大对新能源汽车的研发和投入,以满足中国消费者对环保出行的需求。同时,大众也在加强与本土企业的合作,以提高在中国市场的影响力和竞争力。

总之,大众汽车集团在中国市场的裁员计划是一个复杂的问题,涉及到多方面的因素和利益。虽然这一计划可能会给部分员工带来困扰和压力,但从长远来看,它有助于大众更好地适应市场变化,提高竞争力。当然,大众也需要在实施过程中充分考虑到员工的利益和社会的影响,确保裁员计划能够顺利进行并取得预期的效果。

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gaon2| | 2024-10-12 08:11 | 只看该作者
中国电车横扫一切牛鬼蛇神

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springvirus| | 2024-10-12 08:30 | 只看该作者
面对现实吧,残酷而激烈

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eyesee2008| | 2024-10-12 08:54 | 只看该作者
行业洗牌了

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咕咕呱呱孤寡| | 2024-10-12 09:03 | 只看该作者
不得不说外企待遇就是不错,就连赔偿也是做到位了

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laocuo1142| | 2024-10-12 10:00 | 只看该作者
北京的大环境真的很不好啊,裁员一直持续进行。“飞驰人生”是不是要在北京大规模上演了!

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两只袜子| | 2024-10-12 10:03 | 只看该作者
实在不行拿着这丰厚的赔偿回老家养鸡养猪吧

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天意无罪| | 2024-10-12 10:23 | 只看该作者
在裁员员工安排及补偿方面,外企这点确实还是做的不错的,国内企业直接干。

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stb988| | 2024-10-13 08:40 | 只看该作者
N+6,这待遇前无古人,后无来者吧

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yueguang3048| | 2024-10-13 12:04 | 只看该作者
还是大企业好啊 最起码赔的也多

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jlc317| | 2024-10-13 12:51 | 只看该作者
stb988 发表于 2024-10-13 08:40
N+6,这待遇前无古人,后无来者吧

够给力的了

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丙丁先生| | 2024-10-13 15:19 | 只看该作者
大众中国裁员风波

大众集团近期的裁员消息,无疑在汽车行业这片平静的湖面上投下了一颗重磅炸*。从德国本土蔓延至中国,这股裁员浪潮不仅牵动着无数员工的心弦,也引发了社会各界对于企业运营策略调整、市场环境变化以及员工权益保障的深刻思考。

大众中国此次裁员计划,将进口车业务部门推上了风口浪尖。据传,该部门或将面临“N+6”的赔偿方案,这一数字无疑显得既慷慨又残酷。它体现了大众中国对于离职员工的某种补偿与安抚,同时也映射出企业在全球成本优化战略下的无奈抉择。进口车业务的萎缩,尤其是将相关业务并入大众安徽的决定,似乎预示着大众中国正试图通过瘦身强体,以应对日益激烈的市场竞争和业绩压力。

大众中国的回应,虽然官方且略显笼统,但透露出的信息量却不少。提升效率、优化成本、组织架构调整、数字化转型等关键词,无一不在诉说着这家跨国巨头在华战略转型的决心。特别是在全球绩效计划的框架下,大众中国显然不是孤立的案例,而是全球战略收缩与聚焦的一部分。大众汽车集团设定的2026年效率提升20%的目标,既是对自身的挑战,也是对未来的一次豪赌。

业绩的滑坡,是此次裁员风波背后不可忽视的推手。上半年营业利润的大幅下滑,尤其是第二季度的亏损,如同一面镜子,映照出大众在中国市场的困境。销量的持续下滑,更是直观地反映了消费者信心的动摇与市场地位的削弱。这些数据,无疑是对大众中国近年来市场策略与产品布局的一次严肃警示。

然而,大众的困境,实则是整个汽车行业共同面临的挑战的一个缩影。电动化转型的高昂成本、智能化竞赛的激烈程度、消费习惯的快速变迁,都让传统汽车巨头们感受到了前所未有的压力。奥博穆所言的“经济形势如此严峻”,绝非危言耸听。欧洲市场的疲软,亚洲新兴势力的崛起,确实让汽车市场的“蛋糕”变小了,而分食者却增多,这场没有硝烟的战争考验着每一个参与者的智慧与韧性。

在这样的背景下,大众中国的裁员风波,或许不应被简单视为一次孤立事件,而是全球汽车行业转型升级过程中的一个标志性节点。它提醒我们,无论是企业还是个人,都必须时刻保持危机感,勇于变革,方能在时代的洪流中立于不败之地。同时,如何在追求效率与成本优化的同时,平衡好员工的权益与情感,将是所有企业在转型路上必须审慎考量的问题。毕竟,每一个数字、每一项决策背后,都是一个个鲜活的人生故事。

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昊430| | 2024-10-13 21:31 | 只看该作者
非常良心,

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