甲类变压器耦合功放 , ICQ为什么等于Icm 怎么算出来的?

3万 · 2012-11-26 17:18

“负载匹配这个条件有什么用 , 暗示什么?”
我觉得在这里什么用也没有，在别处当然可能有用。

“ICQ=VCC/RL' 这个方程怎么会成立? 静态时集电极与VCC短路怎么冒出RL'了?”
此式两边各乘上系数2，左边是ICQ*2，实际上左边决定了Icm。右边是2VCC/RL'。

只看该作者 · 2012-11-27 00:19

21# maychang
1) 经过仔细比较 ,
负载匹配的意思是不是指 , 在不失真的前提下 , iC波形的负半周能顶到0 , 或者是vCE波形的负半周能顶到0 ?

如图 Q1线是负载匹配的情况 , 因为从iC波形上看 , 负半周可以顶到0

Q2线是负载不匹配的情况 , 因为从iC波形上看 , 负半周如果要顶到0 , 波形就是失真的 , 所以负半周不能顶到0 , 负载不匹配
而且 , Q2线不论如何调整负载 , 都不能使负载匹配 , 因为负半周如果要顶到0 , 则波形失真

2) 是不是这么理解的? "ICQ=VCC/RL'"这个式子其实求的是Icm ,Icm=VCC/RL' , 但巧的是在这里ICQ刚好要等于Icm , 这是因为Q在交流负载线中点

比如这种情况下 ..
如果Q点不在负载线的中点 , 而是在负载线中点偏左的地方
可由 Icm=VCC/RL' , 先求出Icm , 然后利用交流负载线方程,令vce=0 , 可求出最大的集电极电流iCM , 最后可求得 ICQ=iCM-Icm

1万 · 2012-11-27 07:22

4sainimu78，此非彼。你只要知道此地的“负载匹配”并非“最大功率传输条件所指”的就行了呗

只看该作者 · 2012-11-27 12:28

23# Lgz2006
不行啊负载匹配具体暗示什么我不明白啊网上查了些资料也没有帮助

3万 · 2012-11-27 13:35

24楼：
负载匹配原指负载电阻等于电源内阻时传输功率最大，这点在传输线等应用中多有体现。
至于在变压器耦合功率放大器中，并非变化负载电阻以使负载得到最大功率，就以你22楼图来说，减小负载(改变交流负载线的斜率，当然同时也要改变静态工作点)就可以得到更大的最大输出功率，只要管子能够承受。
所以，我认为“负载匹配”在变压器耦合功率放大器中，是误用，或者说是滥用。

1万 · 2012-11-27 14:00

23# Lgz2006
不行啊负载匹配具体暗示什么我不明白啊网上查了些资料也没有帮助
4sainimu78 发表于 2012-11-27 12:28

看把这孩子憋得。就是指“交流负载线斜率=等效负载RL' ”

只看该作者 · 2012-11-27 21:30

本帖最后由 mwrookie 于 2012-11-27 21:33 编辑

一通常说的匹配是负载从某功率值的源所能获得最多功率时的条件。既，源把产生的功率传输给负载的最佳条件，从物理概念解释是因为这个时候负载和源之间无电磁能量的反射。
二功放的负载线分析是让晶体管在其工作电压下可以产生的最大功率条件，既管子这时候有最大的电流和电压摆动幅度。这时负载线确定了的管子在最大公功率时的看到的阻抗条件。既最一个佳阻抗。
所以设计功放说的匹配是说让晶体管的输出端看到一个最佳阻抗，就是把你负载变换成这个最佳阻抗。

你这题条件其实就是在暗示你最佳阻抗。
一和二容易搞混，一的条件是从一个戴维宁源（或诺顿源）推到得，线性电路才用戴维宁等效
硬套到功放这个非线性电路上。。。。自然。。。。

甲类变压器耦合功放 , ICQ为什么等于Icm 怎么算出来的?

核心会员奖章

坚毅之洋流

十世金身

技术领袖奖章