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电机续流二极管选择

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楼主: kulas
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Cortex-M0| | 2013-1-2 10:28 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览
Lgz2006 发表于 2013-1-2 09:56
“将增大电感放电时间”

呵呵,大虾别笑俺~~~

长期不搞技术,这个词语使用不当,也想不出合适语句。

电容可以说成是增大增长放电时间,在电感上应怎么表达?

请大虾指教~~~ :D

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Cortex-M0| | 2013-1-2 10:38 | 只看该作者
Lgz2006 发表于 2013-1-2 09:55
先普个教。“续流”——顾名思义,就是接续原来电流——绝对不会丝毫改变

简图忽略开关过程

还是有点区别的。。。

导通时的总阻抗是 电机内阻+驱动管等效内阻。

续流时的总阻抗是 电机内阻+续流二极管等效内阻。

一般情况下,由于续流二极管的交流等效内阻要比驱动三极管的交流等效内阻小。

所以常规设计,一般续流二极管的最大电流,取二倍于电机最大电流。

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Lgz2006| | 2013-1-2 10:42 | 只看该作者
Cortex-M0 发表于 2013-1-2 10:28
呵呵,大虾别笑俺~~~

长期不搞技术,这个词语使用不当,也想不出合适语句。

正好相反

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Lgz2006| | 2013-1-2 10:45 | 只看该作者
Cortex-M0 发表于 2013-1-2 10:38
还是有点区别的。。。

导通时的总阻抗是 电机内阻+驱动管等效内阻。

取2倍,不反对

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Cortex-M0| | 2013-1-2 10:49 | 只看该作者
那只是几十年前搞直流伺服电机驱动时的一点经验总结,不一定完全正确,仅供参考。。。

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kulas|  楼主 | 2013-1-2 11:22 | 只看该作者
明月小厨 发表于 2013-1-1 21:21
看来你的电机选型有问题;宁可选100V,5A电流的电机;宁可高电压(12V的电压太低了)也不要大电流; ...

因为控制电动汽车的电机,不能采用大电压,受电瓶电压的限制,目前初步打算定12V电压,后期如果提不上来就用24V供电。

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Lgz2006| | 2013-1-2 11:27 | 只看该作者
kulas 发表于 2013-1-2 11:22
因为控制电动汽车的电机,不能采用大电压,受电瓶电压的限制,目前初步打算定12V电压,后期如果提不上来 ...

明月更侧重应用方案设计,那就24V吧

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28
Lgz2006| | 2013-1-2 11:28 | 只看该作者
Cortex-M0 发表于 2013-1-2 10:49
那只是几十年前搞直流伺服电机驱动时的一点经验总结,不一定完全正确,仅供参考。。。 ...

注意阻感串联时间常数:L/R

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kulas|  楼主 | 2013-1-3 18:26 | 只看该作者
Lgz2006 发表于 2013-1-2 09:55
先普个教。“续流”——顾名思义,就是接续原来电流——绝对不会丝毫改变

简图忽略开关过程

请问你是用什么谱图的?

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Lgz2006| | 2013-1-3 18:34 | 只看该作者
kulas 发表于 2013-1-3 18:26
请问你是用什么谱图的?

:P开始\程序\附件\画图

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kulas|  楼主 | 2013-1-3 18:45 | 只看该作者
Lgz2006 发表于 2013-1-3 18:34
开始\程序\附件\画图

奥,我还以为是什么软件呢,见识短了。

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Lgz2006| | 2013-1-3 18:49 | 只看该作者
对呀是**软件

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jomosiron| | 2013-1-4 14:50 | 只看该作者
学习了 牛人真多啊

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sportscarbmw| | 2013-1-4 15:14 | 只看该作者
也学习一下,正好要搞这方面的东西

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明月小厨| | 2013-1-4 23:19 | 只看该作者
本帖最后由 明月小厨 于 2013-1-4 23:20 编辑
Lgz2006 发表于 2013-1-1 19:22
不必费劲算计,绕组续流最大值恒等于最大工作电流,续流最大反压恒等于最大电源电压

续流管串电阻不很适 ...


只在理想模式(试卷上)下成立

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Lgz2006| | 2013-1-5 07:20 | 只看该作者
明月小厨 发表于 2013-1-4 23:19
只在理想模式(试卷上)下成立

工程模式下怎么才成立

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37
明月小厨| | 2013-1-5 12:57 | 只看该作者
工程模式下怎么才成立;——不成立!

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