高海拔(4000m以上)对电源有什么影响,急

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Regsen 发表于 2013-8-13 21:44 | 显示全部楼层
一个海拔的变化,牵扯到的问题还真多
lcx1433 发表于 2013-8-13 22:56 | 显示全部楼层
电子元件的好多特性都变了,电解电容的活性降低等等。
lcx1433 发表于 2013-8-13 22:59 | 显示全部楼层
王奉瑾 发表于 2013-8-11 11:53
扯多了
高空比较干燥
防静电倒是问题

静电问题真的严重,在设计时一定要考虑到位
PowerAnts 发表于 2013-8-14 14:56 | 显示全部楼层
普通内燃机的高原反应蛮强烈的,比平原地区的人还不济
老式的汽油机,性能基本靠化油器配合阻风门,利用浮子室,喉管,真空装置和复杂的油路来实现启动、怠速、加速、经济运行等各种工况的空燃比,4000米高空,气压只有平原地区的55%,在汽油的饱和蒸汽压作用下,空燃比几乎成倍加浓,燃料不完全,工作温度和压强都下降,燃油经济性大大地下降。柴油机一直是刚内直喷,情况好些。
现代汽油机普遍为电喷,高原类产品则会加涡轮增压,也会有较大改观。
PowerAnts 发表于 2013-8-14 15:05 | 显示全部楼层
以前考修车师傅,就考化油器的油路,几个量孔,柱塞,泡沫管
现在,一个电子阀全搞定:lol
maychang 发表于 2013-8-14 15:18 | 显示全部楼层
高空气压低。解决低气压对内燃机工作影响问题,主要是二战时航空发动机的发展。P-51开始时没有涡轮增压,性能还不如P-40,装上涡轮增压后,成了二战最优秀的战斗机。
PowerAnts 发表于 2013-8-14 15:39 | 显示全部楼层
是的, 那时的战机差点的在三四千米高度, 好点的五六千米, 最高的也就7000米, 不过7000米的高度, 气压只有海平面的35%, 没有增压器很难想象. 要飞6000米, 没二级增压不行. 后来的涡扇和涡喷, 本身自带十至二十级压气机, 增压比达几十倍. 两三万米高空气压只有0.01MPa, 比较猛
PowerAnts 发表于 2013-8-14 15:46 | 显示全部楼层
以上,是陪儿子看美国国家地理二战启示录偷学来的 :lol 老毛病又犯了,总是注意技术细节和一些数据
maychang 发表于 2013-8-14 17:50 | 显示全部楼层
这些天,天气非常热,想起了二战时美军在佩勒琉岛用飞机制造冰淇淋的逸事。
http://www.afwing.com/intro/f4u/legend/13.htm
PowerAnts 发表于 2013-8-14 18:07 | 显示全部楼层
呵呵,早期的飞机(汽油发动机)越飞越高,经常在高空熄火发生事故,原因是高空的温度太低,油的粘度增加,其中的水分结冰堵塞量孔。活塞式航空发动机的化油器便被机械式喷射系统取代,说来也简单,由非线性的风路吹一个档板,驱动油针开度,巧妙地实现各种工况下的喷油量
PowerAnts 发表于 2013-8-14 18:13 | 显示全部楼层
手绘一下早期燃油机械喷射器控制图

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PowerAnts 发表于 2013-8-14 18:21 | 显示全部楼层
比化油器简单多了. 那玩意儿, 光是油料量孔,空气量孔,节气门螺钉,加速皮碗,就能把IQ不太高的人忽悠傻了,哈哈
stupidboy456 发表于 2013-8-14 19:51 | 显示全部楼层
大婶们的妙论,,令我醍醐灌顶,如梦方醒,,再次表示感谢,
xjmlfm 发表于 2013-8-15 16:58 | 显示全部楼层
高手真多呀
oneday45 发表于 2013-8-16 09:46 | 显示全部楼层
skm2008 发表于 2013-8-12 12:58
绝缘下降,可能发生击穿

高海拔地区空气稀薄,空气容易发生放电击穿,并不是绝缘下降,而是需要增加绝缘间距或者绝缘等级降容使用。
ocon 发表于 2013-8-17 21:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 ocon 于 2013-8-17 22:56 编辑
oneday45 发表于 2013-8-16 09:46
高海拔地区空气稀薄,空气容易发生放电击穿,并不是绝缘下降,而是需要增加绝缘间距或者绝缘等级降容使用 ...


气压VS放电距离的曲线存在拐点,我原来“更稀薄而干燥的空气更不容易击穿放电。”的认识是错误的。
maychang 发表于 2013-8-17 22:19 | 显示全部楼层
ocon 发表于 2013-8-17 21:30
正好相反,更稀薄而干燥的空气更不容易击穿放电。

误矣!
击穿电压与气压之间的关系,1889年就已经由实验得出,迄今没有什么改变。
气压很低时,确实击穿电压随气压降低而升高。但那样的低气压只能在真空实验室中得到。
百度一下“帕邢定律”就可以知道。
ocon 发表于 2013-8-17 22:45 | 显示全部楼层
maychang 发表于 2013-8-17 22:19
误矣!
击穿电压与气压之间的关系,1889年就已经由实验得出,迄今没有什么改变。
气压很低时,确实击穿电 ...

我错了,百度了一下,多谢指正,马上就改。

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PowerAnts + 10 不知为不知,是知也!

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双赢电子 发表于 2013-8-18 12:45 来自手机 | 显示全部楼层
高手呀,都是大师,学习了
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