随着民航事业的不断发展，目前每年乘机旅客已达上亿人次，无论是旅客登机或候机，还是旅客行李的接送或转运，都需要经过身份的确认。而有了RFID的帮助，这些工作就变得轻松、快捷、安全，并且完全可追溯，可查询到源头，而无需监控录像的协助。
郑州航空港经济综合实验区了解到,RFID技术研发基地项目已于近日在实验区正式启动。
RFID无线射频识别是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。市民日常生活中使用的地铁车票、图书馆借阅卡和高速公路ETC通**都使用了这样的技术。
据了解，该项目占地40亩，总投资1.2亿元，总建筑面积4.2万平方米，主要产品为RFID标签、盐标、各类特种标识、高档防伪包装膜等。其中，RFID电子标签年产值达到3亿元，将为实验区带来近5000多万元的利税和200多个就业岗位
航空采用RFID技术，已经在国内外大量机场进行了试用。在航空物流领域，不仅需要信息的高度安全可靠性，更需要信息的高度集中和快速处理方法，而RFID标签正好满足其需求。最多的应用就是旅客托运行李的处理。有了RFID行李标签后，候机大厅来自四面八方的行李通过电子闸机后，每件行李的重量、旅客信息及目的地均被记录下来，并被自动分检，走向它应去的航班。当需要查找某件行李时，在电脑上可一目了然，并可在某个航班某个舱位迅速将其找到。据国际航协(IATA)预测，如果全球机场都采用RFID识别技术处理行李，可每年节省开支7．6亿美元，并可大大降低差错率。
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