纯电动汽车的网络结构

发表于 2017-5-8 22:57

目前，纯电动4个节点，分别是：网络主控制单元ECU、电机控制器单元ECU、电池管理系统单元ECU和CAN总线控制单元。其结构图如下所示：

发表于 2017-6-11 17:16

这种划分稍单一，建议对动力控制的CAN进一步划分，保证通讯的可靠性，实时性。

发表于 2017-6-11 22:16

yf820625 发表于 2017-6-11 17:16
这种划分稍单一，建议对动力控制的CAN进一步划分，保证通讯的可靠性，实时性。 ...

说的对，不过这在当时只是架构的划分，后来实际应用中也确实进行了进一步划分。

发表于 2017-6-14 10:28

要是能再具体点就好了。

发表于 2017-6-14 19:55

再详细的划分，要根据车辆的节点数量、控制要求、整车拓扑、网络架构来划分了。具体的车型、项目上划分都不太一样的。

发表于 2017-6-14 22:07

苦咖啡发表于 2017-6-14 10:28
要是能再具体点就好了。

发表于 2017-6-14 22:08

yf820625 发表于 2017-6-14 19:55
再详细的划分，要根据车辆的节点数量、控制要求、整车拓扑、网络架构来划分了。具体的车型、项目上划分都不 ...

是的在划分就到具体产品了。

发表于 2017-6-15 11:12

海中水发表于 2017-6-14 22:07

发表于 2017-6-15 11:13

yf820625 发表于 2017-6-14 19:55
再详细的划分，要根据车辆的节点数量、控制要求、整车拓扑、网络架构来划分了。具体的车型、项目上划分都不 ...

分享一点产品应用也是不错的吗。

发表于 2017-6-15 22:36

苦咖啡发表于 2017-6-15 11:12

发表于 2017-8-14 14:26

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发表于 2017-8-14 20:25

ganlu2626 发表于 2017-8-14 14:26
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？？？？

发表于 2024-8-13 18:59

能再多一些

发表于 2024-8-14 10:52

1110yzm 发表于 2024-8-13 18:59
能再多一些

后续会不断更新

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