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由于永磁同步电动机的功率特性及弱磁扩速能力不但决定于电机本身的参数，还与逆变器容量及直流母线电压大小有关，因此以下分析是以电机的凸极率ρ和弱磁率ξ为参数，分别定义为： ρ=Lq/Ld (1) ξ=(Ld*is)/Ψf (2) 其中：Ld、Lq—直流交轴电感 Ψf—d、q坐标系下永磁磁链 电动汽车用永磁同步电动机的电流控制策略有三种即： 1)恒转矩控制：is=ilim,u≤ulim; 2)普通弱磁控制：is=ilim,u=ulim; 3)最大输入功率弱磁控制：is≤ilim,u=ulim; 其中：is、us分别为d、q坐标系下点击电流和电压，ilim、ulim分别为d、q坐标系下电机的极限电流和极限电压。 对这三种电流控制策略，其中恒转矩控制和普通弱磁控制必须存在的，最大输入功率弱磁控制只有在ξ>1时才有可能存在。
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