这种技术现在用在高档轿车上.
常见汽车的前灯基本是固定照向.拐弯时前灯的光线总比车头转角差一些角度(滞后),也就是车眼睛是呆呆直视的,造成照明死角,不利观察拐向的路面情况.
有些摩托车前灯装在主车架上的.也是直的光线随车身偏转.一些摩托车例如HJ-70,前灯装在前轮支架上,其前灯光线可随前轮一起偏转.
这个AFS技术就是让车眼睛转起来.前灯跟随转向联动,例如向右拐弯,打右驮,联动前灯向右偏若干角度,与车辆转角相当或稍大,使之可照到目标方向.车辆回复直行时前灯还原到正前方.此功能已经实际应用.即"自适应前照灯系统"(AFS).
概念中还有行驶状态下高低照射控制.实现远近连续可调控,适应不同路面,不同载重时,前灯照射高度不同的需要.不过这个似乎还没有被广泛应用.估计只是研究中.
不知楼主是自己想买车还是要做研发.
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