一直以来，设计上都离不开linear的DC-DC电源。近来就有个问题缠绕着我。LT8582这个电源在我们单板上出现烧坏问题。好纠结~一个板子上两个，出现问题的就是一颗，总是那一颗。此处声明：本人不是在此处黑我心中的linear，而是正好在处理我这个有问题的案子阶段，我来散散心，看到触动我心的 linear 帖子。顺便进来看看，希望你壮大的同时，也请现场赶紧来帮我解决这个问题咯。
Linear 多拓扑的控制器，在车载控制中提供了很多解决方案。
视频中介绍的LT8705，其通过外部的MOSFET开关管进行能量的转换，可以提高效率的同时使控制方式简单化。
同时可以通过电压及电流环路工作状态反馈单元、电流控制功能单元进行能量转换的保护，高效的同时也要保证安全，不会像note7一样，尤其是在车载应用上
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LT8708根据描述在四轴飞行器上太阳能电池和锂电池上应用比较合适。
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个人还是比较关注SMARTMESH IP传感器网络，主要是其可靠性达到99.999，在四轴飞行器领域具有非常好的前景，尤其是每个节点均可以作为路由的概念，可使四轴飞行器之间通信变得极为容易。时间同步功能也给一些行为规划提供了更好的实现方式。比较不理解的是MANAGER是否是固定不变的还是可以配置的，当manager发生故障时或与其他节点通信中断是否可以重新布置其他节点成为MANAGER.
凌力尔特的高性能开关稳压器 IC 效率高，小巧扁平且所需的外部组件极少，拓扑结构多样，包括降压型、升压型、降压-升压型、负输出开关稳压器、以及反激式和隔离型拓扑开关稳压器。
在新能源汽车领域亦是抓住智能汽车、汽车电子、电池管理方面的机遇。
现在实验室BMS方向的研究一直采用凌力尔特的电压采集方案，稳定可靠！
