9至48V输入，12V2A输出

发表于 2011-1-22 21:57

没办法，这个客户付银子爽快，俺不休息也得帮别人做好

发表于 2011-1-22 22:01

睡去，明天要带儿子去逛电子市场，要背回2付EE160，10公斤铝板，5公斤铜板，几公斤IGBT和SBD

发表于 2011-1-22 22:02

还要淘个高压仪

发表于 2011-1-22 22:03

那个小推车去，
我去华强北都是拉个小折叠车去。

发表于 2011-1-22 22:04

这主意不错，拖小宝的童车去当货车

发表于 2011-1-22 22:06

会省力很多。

发表于 2011-1-23 21:20

到儿童乐园疯了半天，才等到制订的两大块散热器，45*18*5CM，很给力

发表于 2011-1-25 21:51

是的，谢谢大家
我是想用于汽车子电用的
浪涌最高时是有48V的瞬间电压，起动时会有9V左右的电压
具体会有因车型而变化
所以要在这个范围

发表于 2011-1-26 10:05

2576可以做，但是效率很低，我测过，大概就60%左右，发热量很严重，如果是汽车用到话，没有散热条件，电解电容一年左右就玩完了，但是用2576的成本比较低，不算损耗的话，是很划算的，哈哈哈，就2个美金左右，lz要折中了，如果用sepic的话，据某大虾说效率低，我测试过，也是大概85%左右，但是没有长时间测试，不知道长时间使用的问题，还有一个外国的设计方案就是先升压，然后再降压，升压升到24v然后再降到12v，这些都是要lz折中的，呵呵

发表于 2011-1-26 10:11

是的，谢谢大家
我是想用于汽车子电用的
浪涌最高时是有48V的瞬间电压，起动时会有9V左右的电压
具体会有因车型而变化
所以要在这个范围
szyzm 发表于 2011-1-25 21:51

以上要求根本没必要要求既升压又降压！

只要让设备在低压时停止工作，等待启动过程结束返回正常后即可。

发表于 2011-1-26 10:18

同感，我也是这样觉得的，但是公司的某个sb硬要做出这样的想法，然后还说升降压是我们的特色，我看韩国的车载机子，基本上是没有升压的，只有降压芯片
31# yewuyi

发表于 2011-1-26 11:23

本帖最后由 st.you 于 2011-1-26 11:26 编辑

看需要来的吧，别人没做的那是别人的事，看自己是否真的需要，这个要整体协调的。
另外，瞬间48V，我估计是脉冲干扰来的，能量不会太大，可以试试加一个滤波器一类的滤掉，实在不行，就加压敏电阻。这样电源的输入范围就不用太宽了。

发表于 2011-1-27 11:01

我设计过一个类似的产品，北斗上用的，这么小的功率，用SEPIC没问题，你的效率的话，估计在88-93%左右。

发表于 2011-1-31 10:57

15# pa2792 可以加充电电池作GPRS备用电源

发表于 2011-2-16 22:45

请大家看清楚一点，我说的是《9至48V输入，12V2A输出。》
这本身就是要升压和降压。
输入9V时要升压到12V，输入48V时降压到12V。

发表于 2011-2-17 08:56

一直都是在说升降压啊，这个电源如果你没有价钱限制的话，我建议你用buck-boost来做，效率高很多，用National的5118，12V的时候可以达到88%，如果你有更多的预算的话，可以选择linear的3780，这个我现在在用，效率可以上到95%，不过价格不一般，如果要便宜一点的就用sepic电路，如果想再便宜一点就用2596罗，可以做的啊，但是后果自负就是了，呵呵
36# szyzm

发表于 2011-2-18 22:27

嗯，谢谢
不过，楼上的引见的National的5118及linear的3780价钱真的都很高啊
俺单位用不起。现在只决定用2596了，谢谢。

发表于 2011-2-19 22:56

不行

发表于 2011-2-20 02:49

以上要求根本没必要要求既升压又降压！

只要让设备在低压时停止工作，等待启动过程结束返回正常后即可。
yewuyi 发表于 2011-1-26 10:11

支持

发表于 2011-2-20 02:52

是的，谢谢大家
我是想用于汽车子电用的
浪涌最高时是有48V的瞬间电压，起动时会有9V左右的电压
具体会有因车型而变化
所以要在这个范围
szyzm 发表于 2011-1-25 21:51

9V电压持续不过数MS，48V也不过数MS，升压没有意义

多加电容稳定瞬间电压才是方向

9至48V输入，12V2A输出

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