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最近关注了几场国产车发布会，发现行业风向变了——PPT上的“黑科技”少了，实验室里的“硬通货”多了。 
第一，电池技术告别“期货陷阱”
固态电池量产时间表终于从“2025年”具象到“2027年某季度”，某品牌甚至公开了实验室样品测试视频。快充也不再是“10分钟补能1000公里”的数字游戏，800V平台开始标配“双枪充电”等应急方案，车企终于意识到：充电速度再快，也得考虑电网负荷。 
第二，智能驾驶开始“脚踏实地”
“全国都能开”的宣传话术被“重点城市覆盖率90%”取代，车企不再吹嘘算力TOPS，而是晒出真实道路测试里程。更有趣的是，某品牌居然开放了“黑匣子”数据，让第三方机构复现事故场景——这种自曝家丑的勇气，反而让用户更放心。 
第三，用户需求回归“理性赛道”
“冰箱彩电大沙发”的配置竞赛降温，车企开始卷“空间利用率”和“人机工学”。比如某MPV通过纯电平台把地板高度压到38cm，老人小孩上下车再也不用“跳芭蕾”。 
写在最后
当补贴退坡、资本退潮，国产新能源终于撕下“概念包装”，露出技术的肌肉。那些还在玩“期货科技”“参数内卷”的车企，或许该醒醒了——用户不是韭菜，市场终将奖励认真造车的人。
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