本帖最后由 IFX新闻官 于 2026-9-18 22:27 编辑
一场从耐力赛到百米赛的跨越，见证人形机器人驱动系统如何不断突破边界。
一台人形机器人跑完100米，猜猜需要多久？
2026世界人形机器人运动会上，荣耀“闪电”（HONOR Lightning）以9秒32完成100米，峰值速度达到14.5米/秒，刷新人类百米纪录；而就在几个月前，“闪电”已在北京半程马拉松赛场包揽前六名。
从长距离奔跑到百米冲刺，“闪电”的每一次突破，都对整套运动系统提出了更高要求。这一路“闪电”般的进化，背后究竟经历了怎样的“芯”路历程？ 从半马到百米，速度与耐力的双重考验
半程马拉松考验的是长时间运行下的持续稳定性；百米冲刺，则进一步考验瞬时功率、动态响应和系统可靠性。
对于人形机器人而言，髋、膝等关键关节需要随着运动状态快速完成支撑、摆动、落脚和姿态调整，电机也需要持续、快速地输出动力。与此同时，机器人机身内部空间高度紧凑，高功率运行带来的开关损耗、散热与温升问题，也进一步增加了系统设计难度。
从耐力到爆发，运动性能的提升，对关节驱动和电源管理提出了更高要求。
图片来自于荣耀 关节电机，如何获得稳定的动力支持？ 在4月北京半程马拉松参赛版本中，“闪电”采用了上百颗英飞凌器件，覆盖主要关节电机及电源管理系统。特别是OptiMOS™及EiceDRIVER™驱动芯片，发挥了关键作用。
在有限空间内，英飞凌高效功率器件与驱动方案，有助于降低功率损耗、提升电机运行效率，为长时间运动提供稳定的动力支持。这份持续稳定的动力输出，也为“闪电”在半程马拉松中的表现提供了硬件支持。 最新升级，更高功率电机需要怎样的“芯”支持？ 8月世界人形机器人运动会，“闪电”进一步升级了电机系统，以匹配更高功率电机的运行需求。在4月版本的基础上，英飞凌新增OptiMOS™ 8及EiceDRIVER™栅极驱动芯片最新方案。
两款新器件的加入，进一步匹配了赛事对更高功率电机的需求，在器件层面保障了高负荷运动下的动力输出与动态响应，助力“闪电”展现出惊艳的爆发力与稳定性，再度刷新纪录。 从开发研发到交付，英飞凌如何支持项目推进？ 项目推进过程中，紧密、高效的沟通，是解决实际问题的关键。针对客户在开发研发过程中对功率器件散热性能及结温表现的关注，英飞凌FAE与AE团队围绕器件参数与应用需求展开沟通，并提供现场技术支持，协助客户推进方案评估。
不止于一颗器件，探索具身智能的系统级合作 从4月半马到8月百米，“闪电”的持续进化，也体现出人形机器人对动力系统提出的更高要求。目前，双方正围绕人形机器人方案开展多类器件的协同评估，覆盖MCU，栅极驱动、GMR/HALL传感、中压氮化镓、以太网PHY及Wi-Fi等多个方向。
从动力到感知，再到连接，英飞凌正依托完整的产品组合，为人形机器人未来的系统级创新提供更多器件选择与技术支持。当机器人的速度不断突破，支撑它奔跑的“芯”力量，也在持续进化。
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