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雾霾君,你别走,电动汽车的春天靠你了!!!

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楼主: 阳光豆苗
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目前国内的发电比例,煤电还是占绝大多数吧。电动的,不过是把A地的污染转移到了B地。
楼上那位朋友说的风电,也没那么简单。风电不稳定,要想并入电网,得配套相应的煤电以平衡其波动,保证电网的稳定,否则没法用。
大力推广到也有好处:多收税,多高基建。

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forgot| | 2014-3-6 10:42 | 只看该作者
乘坐电动车 晕车  

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micropower| | 2014-3-6 10:53 | 只看该作者
阳光豆苗 发表于 2014-3-5 13:16
,还有水利发电,风力发电,太阳能发电。

水利发电只有在水利发达的地方才有。而且受气候影响,比如像前几年云南经常性旱灾,就影响到了广西红水河那一堆水电站的发电量。以前我家乡的电能纯粹靠水电,反正到了冬天就很容易停电(大年三十晚上都会停电),现在并网后缓解了一些。
而风力发电还是被电网企业所摒弃,因为风电直接受天气影响,使其发电量不稳定。因此输出功率不是恒定值,风速变动大的时候会使其输出有功功率波动。进而导致电网内的有功变化,有功会影响电网频率。故如果一个地区的风电所占份额过大,某一时刻有功频率变动过大将会导致频率崩溃,使得整个电网瘫痪。
太阳能发电现在都难以大规模并网。

因为存储电能技术一直未有重大突破,上述三种发电又受到客观因素的制约,所以大能量的电网发电主要还是靠可控的火电。上述的发电基本都需要火电加入。因为火电有功输出稳定,受人工控制,如风电有功高时,降低火电,风电有功低时,提升火电。
我觉得如果能大力发展核电,才是解决发电对空气污染的一个重要途径。

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ocon| | 2014-3-6 11:31 | 只看该作者
城市里电动汽车还是很环保的,因为城市里汽车速度快不起来,大量燃料浪费在等红灯和不断的加速减速当中,电动车可以避免这种问题。
南宁的公交车很多已换成混合动力,启动和低速运行时不需要开发动机,启停加速度可精确控制,像电梯一样舒适。

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menfiss| | 2014-3-6 11:45 | 只看该作者
bowei181 发表于 2014-3-6 08:29
他们说,电动车的电是风电太阳能发的,不是煤电,我是这样认为滴

自欺欺人罢了,光伏上网电价是每度1块钱,这是包含政府补贴以后赤字运行的价格。花五毛钱的电价还好意思说是清洁能源?

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受不了了| | 2014-3-6 12:06 | 只看该作者
高耗能的行业太多,民用能产生多少污染

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奔牛滚滚| | 2014-3-6 12:20 | 只看该作者
限制电动汽车发展的主要还是电池,其他污染什么的都是扯蛋.

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沉默胜过白金| | 2014-3-7 12:16 | 只看该作者
感觉汽车不是主要因素,感觉是工业排放。。。

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PowerAnts| | 2014-3-7 16:28 | 只看该作者
汽车的排放跟互联网排放差不多, 电灯的排放是二者之和

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chunyang| | 2014-3-8 23:54 | 只看该作者
zwz7219 发表于 2014-3-6 08:42
这不是掩耳盗铃,你的能量转化过程没错,但能量转化的地方你没想清楚,知道西电东送吧,就在是经济不发达 ...

电动交通工具有前景是没错,甚至将来有可能是不得不选择的唯一交通工具类型,但这与目前国内环境下电动车是否环保的问题是两回事。污染在哪都是污染,只要排放到自然环境中,污染就会产生危害。事实上,很多城市的雾霾并非主要由当地排放所致。就当前国内的技术特别是环保意识的背景下,燃煤的火电厂不论建在哪儿都是污染环境的大户,美欧大城市的传统燃料车辆很多,使用历史也远比中国长,但他们没有严重到中国程度的雾霾问题,这足够说明一切。
“把污染留在人烟稀少的地方”这种思想要不得!

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xiaogui990045| | 2014-3-9 09:12 | 只看该作者
特斯拉电动汽车,外观很美,很大气。

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quzhanguang| | 2014-3-10 13:42 | 只看该作者
太阳能充电呗,正好光伏产能过剩呢
汽车里也有电池

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tee.| | 2014-3-12 13:50 | 只看该作者
电动汽车要普及还需解决锂电池的问题。首先不说安全性得保障,电池容量越大,一旦失控造成的危害就越大。电池循环寿命短,价格贵,都待解决。

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hsb.siq| | 2014-3-17 17:05 | 只看该作者
其实电动车污染更严重,想想中国70%的电是从燃煤来的,那天你从煤电站旁边经过的时候,你就会知道理解为什么有雾霾,还有电动车的电池使用的大量重金属还带来第二次污染,什么汞,铅啊。只有关掉重污染单,打断地方保护,提高环保标准才是出路。

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sgj245609615| | 2014-3-18 17:22 | 只看该作者
学习一下知识

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lhkjg| | 2014-3-30 11:22 | 只看该作者
什么时候能出来纳米汽油机,让燃烧程度控制到每个分子,还有核能微型化控制,这个感觉才是人类的希望

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mwxpk| | 2014-3-30 12:18 | 只看该作者
都是搞技术学技术的,在此还不知中国发展纯电动车是错误的吗?那层什么充电桩 有病吗?当然只给公交车用还可以,那不如回复无轨电车得了!!???

真正应该学习的是普锐斯,混合动力,减小排放是正确的,利用车体运动中产生的力自身发电,节能,这才是技术突破点!!  
B让地跟着骗钱可以,什么破电动车,农民都能做出来。

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fulitun| | 2014-4-1 15:24 | 只看该作者
由于电动汽车的电池费用较 高,4组电池要6—8万元,使用寿命 只有3—5年。因此,私人买电动汽 车,一般是买一辆空车,再租赁电 池。只要使用的是符合标准的电 池,在杭州所有的充换电站都可以 租到电池,交一笔押金后,只需要 支付0.5元/公里的费用(包括电 费、电池折旧费、租用费),就可 以轻松地开电动车了。也就是说跑 100公里,电池花费50元

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沧海一笑| | 2014-4-9 12:10 | 只看该作者
"秦",你值得拥有...谁买"秦"了?

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icekoor| | 2014-4-13 12:55 | 只看该作者
北京的电动车项目启动了,但是进小区难,小区物业不让建充电桩。

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