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说说充电桩市场趋势，产品方案还有行业展会

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楼主: jameswangchip
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41楼
kfhzy| | 2016-1-29 20:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览
本帖最后由 kfhzy 于 2016-1-29 20:45 编辑
jameswangchip 发表于 2016-1-29 12:35
电动汽车充电桩上的充电和电动自行车上的充电模式有很大区别的。如果电动汽车直接用充电电池，充电桩就没 ...

在加油站还是需要充电桩对，换下来的电池进行充电，维护的。这样做的目的主要是便于对 大规模供电管理

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42楼
pang7| | 2016-1-31 11:15 | 只看该作者
老王很久在弄这个东西了吧

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43楼
二姨公| | 2016-2-2 08:46 | 只看该作者
又是一个光伏产业,一定死

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44楼
cliffboy| | 2016-2-2 08:52 | 只看该作者
智能充电桩

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45楼
jameswangchip|  楼主 | 2016-2-2 13:21 | 只看该作者
pang7 发表于 2016-1-31 11:15
老王很久在弄这个东西了吧

电动汽车充电桩的整机，单个模块方案还有参加展会研讨会搜集整理的资讯持续时间有两年多了！

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46楼
jameswangchip|  楼主 | 2016-2-2 15:37 | 只看该作者
二姨公 发表于 2016-2-2 08:46
又是一个光伏产业,一定死

充电桩行业是一个很大，很细的配套产业。和光伏相比，不一样！

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47楼
oldda| | 2016-2-4 10:28 | 只看该作者
充电桩的兴起，特别是快充技术要求，势必增加电网的负担，通过变压器扩容，电网改造，需要很多的投入。

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48楼
oldda| | 2016-2-4 10:35 | 只看该作者
随着新能源汽车的普及，可以想想当大家下班后都给汽车充电，势必又是电网的用电峰值期

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49楼
oldda| | 2016-2-4 10:36 | 只看该作者
可以考虑将光伏、风能等新能源与储能、充电桩、电网组成一体，将光伏发电存入电池，由光伏、风能所产生的新能源和电池储能的电能优先给汽车充电，不足时再由电网来补偿，实现光伏、风能就地消纳，减小对电网的依赖。

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50楼
oldda| | 2016-2-4 10:46 | 只看该作者
记得前几年有人或者某机构提出过这样的概念，让电动汽车不光光是受电者，而是售电者/受电者双重身份，可以在电价便宜（例如晚9点后）时给汽车充电，当电价贵时在保留自用前提下将富余的电能馈入电网，对于电网可以起消峰填谷的作用，对电动汽车者可以赚取电价差。

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51楼
oldda| | 2016-2-4 10:59 | 只看该作者
随着能源互联网的兴起和电动汽车的普及，是否有这么一天，电动汽车将是电网一个组成部分，电动汽车主接入充电桩后，将自己里程需求发送给电网公司，电网公司根据所有车主提供的大数据并结合当前电网状况，动态调控每个车的充放电状态:)

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52楼
oldda| | 2016-2-4 11:00 | 只看该作者
以上纯粹个人一时冲动而产生的臆想，欢迎各位拍砖。

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53楼
kfhzy| | 2016-2-4 21:48 | 只看该作者
oldda 发表于 2016-2-4 10:59
随着能源互联网的兴起和电动汽车的普及，是否有这么一天，电动汽车将是电网一个组成部分，电动汽车主接入充 ...

这么麻烦，我觉得不如换电池来的快捷，便利，

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54楼
oldda| | 2016-2-5 08:55 | 只看该作者
电动汽车发展多了，废旧电池怎么回收又会遇到问题

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55楼
eydj2008| | 2016-2-16 10:30 | 只看该作者
充电桩多了，电动车一定大卖。

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56楼
zhoupxa| | 2016-2-23 15:34 | 只看该作者
ocon 发表于 2016-1-27 16:35
几个小时的快充型充电桩功率动辄几十上百千瓦，晚上小区里几十辆车一起充，功率何其壮观，得加专用变压器和 ...

这的确是个问题......所以充电桩到处安装的可能性不大，对配电网会是一个很大的挑战

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57楼
forrest11| | 2016-2-24 08:45 | 只看该作者
本帖最后由 forrest11 于 2016-2-24 08:49 编辑
kfhzy 发表于 2016-1-28 20:12
我觉得 当务之急应该是同一电池标准，所有车使用同一标准的电池，这样，车主在加油站更换电池就能继续驾 ...

这是不可能的。换电池，烂车的车主都不敢肯定换上来的是不是更差的电池，好车的车主能答应吗？

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58楼
langtuodianzi| | 2016-2-24 15:05 | 只看该作者
厂商看到了巨大的市场而不是产能过剩。

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59楼
kfhzy| | 2016-2-24 20:06 | 只看该作者
本帖最后由 kfhzy 于 2016-2-24 20:09 编辑
forrest11 发表于 2016-2-24 08:45
这是不可能的。换电池，烂车的车主都不敢肯定换上来的是不是更差的电池，好车的车主能答应吗？ ...

你给汽车加油的时候 担不担心 加的油是好的还是掺了水的？这个问题你也许想都不用想，为什么，因为国家帮你监管了。同样，做为电池，只是汽油的替代品，只是给车提供电能而已，监管到位，还需要考虑换上来的是不是好电池，差电池？

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60楼
forrest11| | 2016-2-24 20:47 | 只看该作者
kfhzy 发表于 2016-2-24 20:06
你给汽车加油的时候 担不担心 加的油是好的还是掺了水的？这个问题你也许想都不用想，为什么，因为国家帮 ...

就是这个问题啊。你去加油的时候，这个油是从油站里出来的啊。和汽车没有任何关系。油品当然可控了。
现在电池从汽车上取下来，电池有好有坏，你让加电站怎么去控制电池的品质？你不会认为电池不过是个容器，里面的电可控可测量就可以了吧？

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