学低EMI知识，分享小创意，赢精美好礼

1万 · 2021-8-7 17:55

很多人在做电源的时候，遇到了存在输入电压不稳定和输出负载波动的情况，这时候都是需要对在不同的拓扑下电路的导通损耗、输出电压的波动情况和电感采样电路的复杂程度等方面进行分析和建模，太复杂了。不如直接使用j具有低EMI的芯片电源了。UCC12050，这个芯片可以进行5.0V 或 3.3V 稳压输出，符合 CISPR32 B 级 EMI 标准限制，并且浪涌能力高达10kVPK。
对下一次活动
1、您还希望阅览pdf的资料
2、您比较倾向于研讨会

1万 · 2021-8-7 18:04

高频变压器的CM噪声对电源的影响特别大，很多抑制的方式就是额外增加元器件，例如添加平衡电容、铜箔屏蔽、磁芯接地等的抑制措施，还有需要对高频变压器各端口阻抗特性进行分析，太麻烦了。这样增加了设计的电路板的体积和设备的成本。后来看到了LMQ61460这个款电源芯片。针对超低EMI要求进行了优化，还支持42伏瞬态电压，使用了内部旁路电容器降低EMI，这样就减少了外部元器件的使用。

1万 · 2021-8-7 18:10

在轻负载条件下，转换器是传导EMI的来源，对系统的稳定性产生不利影响。在遇到这个问题的时候，往往是通过增加EMI滤波电路对整体的噪声进行抑制，从而使得EMI满足标准和要求。可以通过在电路中加入滤波器的方法使其得到有效的抑制，已经成为了设计电源的时候的共识。基于插入损耗和阻抗匹配的原则设计了相应的EMI滤波器，就是浪费时间和成本。LM25149-Q1芯片就是可降低EMI,并可通过将外部差模滤波器尺寸减少50%，增强了低频和高频段的EMI性能。

1万 · 2021-8-7 18:22

电源电路中，耦合电感器的漏感在开关上产生了相当大的电压尖峰，虽然使用了同步整流器代替了续流二极管，减少传导损耗，但是效果还不是很容易。电磁干扰EMI的影响根本不能消除，只要电路运行，就必然有电磁干扰的产生。最好的解决方法就是从内部对EMI进行抑制，而不是从外部进行干涉。推荐TPS55288，具有高效的电磁干扰缓解，这样就从根源上减小了EMI对电源的影响。希望下一次的形式是会议或者研讨的形式，可以直接提出和解答问题的。

1万 · 2021-8-7 18:39

为抑制开关电源的EMI传导对显示屏的干扰,一般在其前端配置EMI输入滤波器。若电路匹配性差,则会造成后级开关电源工作不稳定、输出震荡等问题，这样的设计效果也很一般，而且pcb占用的体积比较大。滤波器的设计和元器件选择尤其重要了。德州仪器的TPD6F202就是一款保护和 EMI 滤波器，其静电放电（ESD）额定值至少可超出IEC 61000-4-2规范接触放电的3倍。

只看该作者 · 2021-8-7 18:50

在4G通信模块中，DC/DC功率开关电路在高频开关状态下产生的EMI噪声问题，想到了很多的方法电容、齐纳二极管、ESD抑制器等降噪部件，这些元器件都用在了4G通信模块中了，用示波器测量还是存在干扰信号，频带相互重叠。做了物理隔离，信号还不是很稳定。后期准备使用TPS650330，一个低压降 (LDO) 稳压器，就可以实现范围为 3.0V 至 5.5V，并且具有低噪声的特性。

只看该作者 · 2021-8-8 17:38

基于TI电源芯片的快充充电宝

（一）设计目标
设计一款能够支持最大充电功率为40W的快充充电宝，并能够根据被充电设备自动识别并控制输出功率，需要支持的几种快充功率规格如下：
（1）4.5V/5A；
（2）9V/2A；
（3）5V/8A ；
（4）10V/2A ；
（5）10V/4A。

（二）设计约束
由于充电宝空间有限且宝贵，其中大部分空间都需要用来放电芯，以便提供更大的电量。这就要求充电管理芯片在尺寸、散热性能、外围电路复杂度上具有更大的优势，以便通过最少器件完成所需功能，并节省BOM成本。

（三）电源管理芯片选型
结合此次TI推荐的芯片，选择TPS55288降压/升压转换器，该芯片的主要优势：
（1）宽输入电压范围: 2.7 V to 36 V；
（2）可编程输出电压：0.8 V to22 V with 20-mV step；
（3）输出电压精度：±1%；
（4）输出电流： 6.35 Awith 50-mA step；
（5）可编程开关频率：200kHz to 2.2 MHz；
（6）封装： 4.0-mm × 3.5-mm Hotrod™ QFN package。
由于锂电芯的标称电压都为3.7V，将所有锂电芯并连起来，通过TPS55288升压到所需要的电压规格。

（四）EMI设计考虑
电子产品都必须考虑EMI指标不会超过标准所规定的指定值，使用TPS55288转换器设计时可从以下方面来降低EMI：
（1）在关键环路下添加接地平面
在开关环路下添加接地平面，将整层 GND 覆铜平面置于开关环路下方即可为电路建立无源屏蔽。根据楞次定律，屏蔽层中的电流会产生一个磁场来抵消原有开关回路磁场。结果是磁通量减少，因此等效环路面积将减小，EMI 性能将提高。
（2）使用对称布局配置
对称放置去耦电容器既能做到进一步提高 EMI 性能，又不会牺牲效率或增加成本。
（3）使用频率抖动功能
通过频率抖动，基频从 fs-Δf 变为 fs+Δf，其 n 次谐波从 nx(fs-Δf) 扩展到 nx(fs+Δf)。因此，基频的重复度变低，这样测得的准峰值和平均噪声水平也会变低，而噪声频谱会因边带频率而变宽。
（4）在开关节点处添加 RC 缓冲器
在开关节点和电源接地端之间添加一个 RC 缓冲器，有助于降低辐射 EMI 水平。RC 缓冲器应尽可能靠近开关节点和接地平面。

（五）对活动的建议
（1）TI的电源管理芯片种类齐全且丰富，但是在大功率方面应用的芯片感觉相对较少，因为现在嵌入式系统中的MPU、FPGA、AISC等芯片所需的功率越来越大，而且一种芯片需要多种不同电压规格的，这是若有多通道输出的PMIC会大大降低硬件设计难度并节省PCB空间。
（2）希望以后TI也能多举办一些芯片的DEMO验证板评估测试活动。

只看该作者 · 2021-8-9 15:30

每次遇到问题，大部分可以归结到电源、布局上的问题。
至于解决，割线，滤波改善，然后重新画板。
UCC12050这种隔离型电源，或许可以给设计带来不一样的体验。并且具有高的隔离电压和低EMI,非常值得尝试
建议：
多提供些中文的应用手册，指导说明

只看该作者 · 2021-8-9 15:47

对于EMI的问题，一直比较头疼，因为看不见，摸不着。有时候，布局很工整，但干扰严重，有时候看着板子乱七八糟，但信号很干净。说多了都是无奈。
至于改善，就是加电感和电容，或者条件允许的话，加屏蔽罩了。
看了UCC12040，感觉本身具有隔离和高耐压的特性很是不错，并且结合《隔离式直流/直流转换器 EMI基础知识及要求》也学到了一些设计的注意点，应该可以在性能和空间上对我都有所帮助。
建议:
是否可以公开一些失败的案例，有时候，失败的东西，更有参考性

只看该作者 · 2021-8-9 16:06

之前有一次在做公司项目的时候，需要设计一款空调室外机，但是设计中发现过电流保护比较差，并且具有隔离式电流感应，设计方案非常不理想。通过本次活动了解到UCC12050产品，同时间也学习到“采用C2000和GaN的4kW单相图腾柱PFC ”参考设计。此参考设计是一款 4kW CCM 图腾柱 PFC，采用 F280049/F280025 控制卡和 LMG342x EVM 电路板。此设计展示了一个强大的 PFC 解决方案，它通过将控制器接地置于 MOSFET 桥臂的中间来避免隔离式电流感应。得益于非隔离特性，可以通过高速放大器 OPA607 来实现交流电流感应，从而帮助实现可靠的过电流保护，可以有效的减少设计时间并降低设计复杂性，非常理想。

只看该作者 · 2021-8-12 14:57

方案：基于LM25149-Q1设计一款高性能的汽车广播电子设备
这款产品具有两个独特的 EMI 降低功能：有源 EMI 滤波器和双随机扩频（DRSS）。有源 EMI 滤波器检测直流输入总线上的任何噪声或纹波电压，并注入异相消除信号以降低噪声或纹波电压。DRSS 结合了低频三角和高频随机调制，以优化低频和高频射频频段的 EMI 性能。
使用LM25149-Q1产品设计的车载广播器，成本低而且抗干扰性强
未来建议：以后的活动，在资料方面，做好能多一些bom表单，让大家了解到这些产品用到了哪些设计中，可以方便我们了解技术成熟度

只看该作者 · 2021-8-12 15:02

EMI真是个玄学，有些时候通过修改电容电感或者是电路就可以改善很多，但是如果器件本身就可以降低EMI的话，可以说是如虎添翼，之前申请过TPS650330，这颗料就是让我一次就成功的幸运芯片，当时用TPS650330做一款汽车级的驾驶员监控设备，用这颗料做的板子体积小不说，发热量也不高，做完之后没想到EMI测试直接一次就过。
建议：希望多做一些方案设计的活动，这样可以充实自己知识量的同时，也可以结交各路好友大神。

只看该作者 · 2021-8-12 15:15

之前采用了一款电源芯片制作了一款车载机产品，设备在公司测试的时候，一点儿问题都没有，非常稳定而且性能优越，但是去现场安装使用一段时间之后，发现有时车载机产品中的通讯模块会被烧坏，因为当时仅仅是给客户样机让其体验一下，可想而知，客户肯定是体验不好的，后来我们也查了一下资料，发现车辆启动的时候，会有很大的电流，由于产品没做EMI方面的测试，所以原因算是找到了，最后通过换了TI的LM25149-Q1，再加了一些必要的保护电路，最后算是完美结局。
建议倒是没有，只能说TI产品还是强，尤其是电源产品设计方面，非常有参考价值。

只看该作者 · 2021-8-12 15:27

基于LMQ61460制作的车载考勤机，之前电源芯片采用的国产的电源芯片，其实用起来真不错，但是客户需要EMI测试报告，对我们来说，就有些麻烦了，之前由于是普通消费品，事没做EMI的，既然客户想要，而且我们也有把产品做好，为客户服务的心态，所以就答应了下来，后来做EMI头皮发麻呀，因为芯片的原因，怎么都降不到达标水平，后来有个别的公司的朋友，推荐了TI的LMQ61460，说这颗料EMI处理的非常好，值得一试，最后，没想到事儿就成了。在这里强烈推荐，这颗料的参数也非常好：工业类 3V 至 36V、6A、低噪声同步降压转换器。
建议，希望多多举办这种活动，非常有意义。

只看该作者 · 2021-8-12 15:41

想使用TPS55288制作一个可调电源，主要是TPS55288带有I2C控制功能，而且电压电流范围都很大，主要参数是具有 PPS 控制的 36V、16A 降压/升压转换器，为啥使用这个呢，还有另一个原因就是它这颗料EMI处理的非常好，而且官方提供参考设计和仿真，让工程师可以快速上手使用。
建议：希望这种活动多多，不但可以拓展知识，还能拓宽人脉，非常有意义

只看该作者 · 2021-8-12 15:49

公司最近想设计一款车载电源，给公司的考勤/消费机供电，为什么要用车载电源，因为产品应用目标是通勤车，基本上通勤车都是有考勤功能的，方便对乘坐考勤车的人进行规范管理，通过本次的活动，发现了一款适合我们的芯片——TPS62810，这颗芯片的参数非常好，汽车类 2.75V 至 6V、4A 降压转换器，我们产品是5V供电，所以非常合适，而且该芯片的封装采用 2mm x 3mm 可湿性侧面 QFN 封装，体积非常小，可以让PCB设计非常容易。而且其EMI处理的非常好，车规性能也会非常稳定。值得使用。
希望论坛可以大力做这种活动，让用户可以更好的寻找适合自己的方案。

只看该作者 · 2021-8-14 13:51

第一步：康复直立床空气压力系统
第二步：减少设计实践并降低设计复杂性
第三步：UCC12050
第四步：相对于传统LDO方案，电压稳定性更好，精度更高；传感器所测试数据更加准确，降低设计难度。
第五步：建议：1.成熟案例参考。2.知识问答。3.降低成本，推广应用。

只看该作者 · 2021-8-23 10:21

可以可以

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