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楼主: 它山之石
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它山之石|  楼主 | 2015-1-6 09:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览
maychang 发表于 2015-1-6 08:47
“还有什么元器件,没电是导通,有电可以单片机控制断开的呢?”
耗尽型场效应管。

版主,我就是想要这个 您说的这个阻尼。

我试过,增加这个阻尼的话,配合减速的齿轮箱。就可以实现我要的功能。即断电以后,不被重物拉回(会稍微动一点,然后会停住)。

现在问题是怎么在断电的时候,增加这个阻尼?


我暂时能想到的用单片机控制的方法就是,单片机控制继电器,继电器并联在电机两端。断电时候,电机两端短路,增加您说的“阻尼”,上电以后,先把继电器断开,然后再控制H桥使电机转动。

您说的使用耗尽型的MOS我没想通怎么用单片机控制?这个如果能实现的话,是不是要好于用继电器,因为继电器要考虑寿命问题。

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它山之石|  楼主 | 2015-1-6 09:50 | 只看该作者
jjeemm77 发表于 2015-1-6 09:45
要制动:少了机械装置不行!…
  电路上用继电器妥当么?…触点烧灼咋办?…
电路中有一款“刹车”单元! ...

我就是想让电机 在断电以后有 阻尼。

这个刹车电路 怎么弄?请指教。谢谢。

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它山之石|  楼主 | 2015-1-6 09:54 | 只看该作者
lfc315 发表于 2015-1-6 09:12
如果短路电机可以止动,那楼主可以看看电机驱动芯片的手册,比如LB1838芯片,带有制动功能;
实现方式好像 ...

谢谢,这个可以实现 断电以后  一直有个阻尼么。

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huda2521| | 2015-1-6 11:22 | 只看该作者
你们结构人员懒干一下 让你陷入无穷的纠结中 何必呢

目前机械的制动可靠性比电子器件强太多 如果真为产品安全考虑 就不该让你们公司结构人员偷懒而自己折腾电路想办法

目前制动没有哪一种方法完全制胜 只能取长补短综合应用

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jjeemm77| | 2015-1-6 11:34 | 只看该作者
给电机绕组接上反向直流电:大小与电机类型、功率、拖动阻尼系数有关!自己实验后决定!
   注意:刹车动作与“掉电”要同步!刹车时间不能太长!制动后即可 。
    还要注意:对电机寿命有点影响!…发热呀!
  还要要注意!要制动:少了机械装置不行!…

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maychang| | 2015-1-6 12:21 | 只看该作者
本帖最后由 maychang 于 2015-1-6 12:56 编辑
jjeemm77 发表于 2015-1-6 11:34
给电机绕组接上反向直流电:大小与电机类型、功率、拖动阻尼系数有关!自己实验后决定!
   注意:刹车动作 ...


楼主的情况,接反向直流电是不行的:电机将反向旋转。
而且,楼主说的是掉电以后制动,掉电以后加反向电压,也有困难。

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jjeemm77 2015-1-6 13:31 回复TA
哈!……大神说得对! 时间由我们决定!就是要反转的一瞬间!… 
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maychang| | 2015-1-6 12:27 | 只看该作者
它山之石 发表于 2015-1-6 09:48
版主,我就是想要这个 您说的这个阻尼。

我试过,增加这个阻尼的话,配合减速的齿轮箱。就可以实现我要 ...

如果短路电机两端可以满足你的要求,用继电器是最简单的方法,也不存在寿命问题。
使用继电器常闭触点,电源上电时触点断开,电源下电触点闭合。继电器的寿命主要取决于触点断开时的火花,电源上电时你的PWM桥尚未开始工作,触点不会产生火花。

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maychang| | 2015-1-6 13:05 | 只看该作者
它山之石 发表于 2015-1-6 09:48
版主,我就是想要这个 您说的这个阻尼。

我试过,增加这个阻尼的话,配合减速的齿轮箱。就可以实现我要 ...

“我试过,增加这个阻尼的话,配合减速的齿轮箱。就可以实现我要的功能。即断电以后,不被重物拉回(会稍微动一点,然后会停住)。”
这个方法,可靠性值得怀疑。若是重物的重量增加了一些呢?若是设备受到振动呢?若是有人手贱拉了一下呢?

最可靠的方法,还是用机械方法抱住转动轴,而且是抱住转速较高处,如同汽车手刹车并不是抱住车轮而是抱住传动轴一样。
大型汽车的刹车是使用压缩空气,但手刹不允许用气罐里面的压缩空气,必须是机械刹车——万一气罐漏气怎么办?

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jjeemm77| | 2015-1-6 13:44 | 只看该作者
刹车电路单元在于电路构思、及设计理念!
  提示!有电路在用大电容充电后等待:制动—电机运转电压掉电—大电容接入!接近同步动作、包括机械装置…
   妙就妙在时间控制上!
  制动时:不可能拉闸(驱动电压)、再推闸(制动电压)、然后呆呆的看着冒烟…嘿嘿!说笑了。

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qxwei| | 2015-1-6 14:40 | 只看该作者
注意分清两个概念:制动与刹车。
楼主要的是:执行器到位后,断电,执行器的电机从转动到停止,这是一个过程,时间应该很短,按楼主的描述,这个过程是不需要刹车的。
但是,由于执行器驱动的设备的反方向的力的作用下,执行器的电机可能会跟着反转,如果转得利害,行程开关又闭合了,执行器又启动,马上又停…………。

所以楼主需要的不是电机从转动到停止时的刹车,而是电机停止后的制动。

刹车可以用电路,执行器这种制动只能机械。因为你的回转可能是很慢很慢的,回路根本起不了作用。

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qxwei| | 2015-1-6 14:48 | 只看该作者
以前曾经处理过一件事:有个工程的人把五台220V电机的执行器并在一起接在一个开关上面(不知这个安装的人是太懒还是想省几个开关钱),执行器通电后,先关到位的那几台就是不停的“关到位——开一点——再关到位——再开一点…………”开始我也以为是力的问题,后来单独拉了一根电线试,所有的执行器都没有问题,才知道这种东东不能并接。

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hnkf118| | 2015-1-6 15:46 | 只看该作者
都把问题说全了。 我就没得说的了。

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dog_xin| | 2015-1-6 16:05 | 只看该作者
它山之石 发表于 2015-1-5 22:43
如果不加电磁离合器。可不可以加一部分电路实现。

比如 我想在电机两端并联一个继电器,断电的时候,继 ...

正解

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ddxx| | 2015-1-6 18:00 | 只看该作者
可以选带蜗轮蜗杆的电机。

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它山之石|  楼主 | 2015-1-6 18:28 | 只看该作者
大神们,继电器加上了。空载时候,效果不错。带载并且  电机和负载的力相反的时候,断电以后继电器可以将电机两端短路。



但是又有一个问题,当带载,并且  电机和负载同方向运动时,执行器速度比较快,断电以后,继电器还处于原来的状态,不能将电机两端短路。而是要等到执行器到头以后,继电器才会动作??是电机感应电压造成的么?

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gaoxiaohui176| | 2015-1-6 19:46 | 只看该作者
机械上一个蜗杆就解决了,只有电机转,蜗杆才转,外面转蜗杆不会动。不用费这牛劲了!

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王栋春| | 2015-1-6 19:54 | 只看该作者
我想法是价格速度继电器(这个是触点式的),用此来控制反接制动就行,记着是反接制动

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它山之石|  楼主 | 2015-1-6 22:30 | 只看该作者
maychang 发表于 2015-1-6 12:27
如果短路电机两端可以满足你的要求,用继电器是最简单的方法,也不存在寿命问题。
使用继电器常闭触点, ...

断电以后 会产生火花。使用继电器后,遇到了个问题,见36楼,版主帮看看

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它山之石|  楼主 | 2015-1-7 08:33 | 只看该作者
king5555 发表于 2015-1-6 23:34
老早就說可行的,还在讨论半天,触点用三端的,COM接电机1,常开接全桥1,常闭接电机2及全桥2。 ...


但是现在遇到个问题。就是负载和电机运行方向相同时,断电以后,继电器不动作,不能立刻短路电机两端。电机被负载拉着 反供电了?

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st.you| | 2015-1-7 14:49 | 只看该作者
驱动H桥的两个下管导通,相当于短路电机,就可以实现了。

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