一起鉴赏下，我设计得用mos管控制电源的导通

登录 · 发表于 2011-12-24 14:27

这是给一个飞机提供电源的，大家知道，飞机起飞会出现电压浪涌和跌落

这两个PMOS管分别为大功率的和小功率的，当悬空的时候，关闭，当switch接地了，这时候导通。。

先当于控制电源的开关把

发表于 2011-12-24 14:28

下面的PMOS起到驱动上面的大功率PMOS的作用。。电阻的作用是起到拉高和置低。。大家觉得如何？

发表于 2011-12-24 16:33

现在应该很流行图腾柱的方法，我也想用图腾柱，感觉挺好，但是老师不让，所以还是用这个了

发表于 2011-12-24 23:36

28V_former是输出吗？

发表于 2011-12-25 09:41

鉴赏得很疑惑。用两个MOS是为了高的电压增益吗？

发表于 2011-12-26 09:20

28V_former是开关的输入，28V_IN是模块电源的输入，也就是两者在mos导通时一样，但是mos不导通的时候就关闭了，此时28V)FORMER还是高电平，28V_IN就是悬空了 4# lymex

发表于 2011-12-26 09:21

为了驱动能力吧，担心驱动不够大功率MOS，而老师又已经说了不许用图腾柱驱动了，所以没得办法了。。 5# st.you

发表于 2011-12-26 12:47

7# 冈萨雷斯

这个接法不能增加驱动能力啊，小功率mos无法将大功率mos的G极拉到0。
另外，不明白这个和浪涌有什么关系

发表于 2011-12-26 15:34

7# 冈萨雷斯
你担心的理由是什么？

发表于 2011-12-27 13:03

MOS管需要的驱动功率可以很小也可以很高，普通电源开关只需很小的驱动功率就可以了，
高频PWM开关时才需要大一点的驱动功率。你这里的U3没有什么意义。

发表于 2011-12-27 15:07

什么飞机

发表于 2011-12-27 15:42

波音989

发表于 2011-12-27 15:43

不知道你为什么用3个电阻？

发表于 2011-12-27 17:51

大部分MOS管的G、S电压极限是20V，这里加到了28V，不可以的。

发表于 2011-12-28 15:48

14# lymex
人家可是有分压电阻的！

发表于 2011-12-28 18:49

的确是。但我就是不明白，楼主的电路中的下面的MOS管（U3）有啥用？去掉后不是也一样可以工作吗？
（去掉U3后，把R2、R3短路）

发表于 2011-12-28 21:43

多加一个电阻栅极电压也不会变呀。