BLDC电机驱动上什么时候使用2个NMOS，我看有的怎么用的是PMOS

发表于 2025-11-12 13:31

BLDC 电机通常为三相，需三相全桥驱动，此时几乎均采用6 个 NMOS方案

发表于 2025-11-12 15:10

PMOS+NMOS组合适合低压小功率应用，成本低、设计简单。

发表于 2025-11-12 15:43

PMOS性能随电压升高而变差，NMOS仍能保持良好性能。

发表于 2025-11-12 18:31

2 个 NMOS适用于中高压、中大功率场景

发表于 2025-11-13 11:49

PMOS+NMOS（半桥或全桥上下臂）

发表于 2025-11-13 12:36

PMOS的导通电阻通常高于NMOS，导致更多功耗。

发表于 2025-11-13 12:46

根据实际需求来设计方案，确保方案实用性。

发表于 2025-11-13 13:50

优先选双NMOS的条件：

系统工作电压≥24V；
负载电流＞10A或需高频PWM调制；
对能效和散热有严格要求（如工业设备）。
优先选P+NMOS的条件：

系统电压≤12V且功率＜50W；
开发周期短、预算有限；
无需复杂保护功能的基础驱动场景。

发表于 2025-11-13 14:32

NMOS的导通电阻更低，能量损耗小，适合大电流场景。

发表于 2025-11-13 14:54

PMOS+NMOS组合适合低电压和小功率应用，如微型电机控制。

发表于 2025-11-13 18:30

NMOS 高压型号丰富，易选型

发表于 2025-11-13 19:06

功率或性能需求高，选nmos+nmos电路更佳。

发表于 2025-11-13 19:43

全桥驱动中的 MOS 管选型

发表于 2025-11-15 17:32

上管使用 PMOS，下管使用 NMOS，共源极连接电机绕组，通过控制两管的导通 / 关断实现绕组电流方向切换。

发表于 2025-11-17 13:16

NMOS的Rds 非常小，两个都是NMOS的桥臂导通损耗很低，可以大大提高驱动效率

发表于 2025-11-17 14:19

PMOS + NMOS 简单、低成本，但性能和效率较低。
NMOS + NMOS 复杂、高成本，但性能和效率极高。

发表于 2025-11-17 14:49

BLDC 驱动用 2 个 NMOS 通常是半桥拓扑，适用于低压小功率场景（如 12V 以下），靠 NMOS 低导通电阻节能；用 PMOS 可能是因 PMOS 适合高压侧驱动，或在特定互补电路中配合 NMOS，不过 PMOS 导通电阻较大，效率较低，现在多以 NMOS 加 bootstrap 电路替代，兼顾高压与效率。

发表于 2025-11-18 16:01

BLDC 电机驱动中，2 个 NMOS 多用于半桥驱动（如低压小功率场景），靠 bootstrap 电路实现上管导通，成本低、开关速度快。用 PMOS 通常在高压或需要简化驱动电路的场合，无需 bootstrap，但导通电阻较大、成本高，适合对效率要求不极致的场景，需根据电压、功率及成本权衡选择。

发表于 2025-11-18 16:02

BLDC 驱动中，2 个 NMOS 多用于半桥低压小功率场景，靠 bootstrap 电路驱动上管，成本低、开关快。PMOS 适用于高压或简化驱动的场合，无需 bootstrap，但导通电阻大、成本高，适合效率要求不高的场景，需按电压、功率和成本选择。

发表于 2025-11-18 16:03

BLDC 驱动中，2 个 NMOS 多用于半桥低压小功率场景，借助 bootstrap 电路驱动上管，成本低且开关速度快。PMOS 适用于高压或需简化驱动的场合，无需 bootstrap，但导通电阻较大、成本高，适合效率要求不极致的场景，需依电压、功率及成本选择。

[技术问答] BLDC电机驱动上什么时候使用2个NMOS，我看有的怎么用的是PMOS

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