有没有朋友有机床的？想找人帮忙加工一个齿轮

登录 · 发表于 2011-2-26 12:49

齿轮收到拉~~~质量很好，拿在手里沉甸甸的~~~~晚上回去装好试下~~~~再次感谢123jj的帮忙！

发表于 2011-2-26 13:06

齿轮收到拉~~~质量很好，拿在手里沉甸甸的~~~~晚上回去装好试下~~~~再次感谢123jj的帮忙！

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computer00 发表于 2011-2-26 12:49

因工期太急，齿轮质量很不好，外围一圈齿没有经过高频淬火处理，材料（45号钢）仅经过简单的调质处理，等下次用坏了再帮OO做个好一点的。不过据俺经验估计，就算OO的手摇断了，齿轮也不会损坏~~~ :lol

发表于 2011-2-26 13:09

不知OO, 你要的那青壳纸（没有，讨了点白色的3M复合纸代用），贴在纸盒内围了一圈，不知你看到吗？

123jj · 发表于 2011-2-26 13:10

因工期太急，齿轮质量很不好，外围一圈齿没有经过高频淬火处理，材料（45号钢）仅经过简单的调质处理，等下次用坏了再帮OO做个好一点的。不过据俺经验估计，就算OO的手摇断了，齿轮也不会损坏~~~ :lol ...
123jj 发表于 2011-2-26 13:06

——哈哈，这个问题估计没影响，估计圈圈是没这个精力摇到齿轮磨损的;P

发表于 2011-2-26 13:13

——哈哈，这个问题估计没影响，估计圈圈是没这个精力摇到齿轮磨损的;P
xwj 发表于 2011-2-26 13:10

老X厉害，非常给力，连这都能预测到！ :P

发表于 2011-2-26 13:14

加点润滑油就OK.

发表于 2011-2-26 15:43

那个纸看到了~~~~做一个垫圈，只需要一小圈，剩下的留起来以后做变压器还用得上，哈哈~~~

发表于 2011-2-26 23:06

装配的时候记得上一些轻质黄油。

发表于 2011-2-27 12:03

装好了，能用，不过噪音比原来大了很多，估计是咬合不太好~~~或者是因为是钢的，硬碰硬，比较大声~~~
齿轮上已经涂满了黄油~~~
如果是在野外用的话，应该没啥问题~~~~~

发表于 2011-2-27 21:03

初来咋到，浩然顶之 1# computer00

发表于 2011-2-27 22:20

我只知道大学里很多这东西也有很多人可以做

123jj · 发表于 2011-2-27 23:08

金属齿轮要噪声小，需要讲究齿形和啮合精度，不过这种东西也无所谓了，能用就成，背野外比较沉了，路远无轻担。

发表于 2011-2-28 00:42

123JJ, 你那儿能不能在内燃机缸盖上钻大的丝孔? 装上丝杆随意的调节压缩比?

123jj · 发表于 2011-2-28 02:59

蚂蚁此路不通。
螺纹不能保证气密性，可燃气如果跑掉一些显然影响燃料效率。缸盖与缸体联接要施胶或加缸垫来保证气密性的。
而且，现代内燃机多是顶置气门，甚至在缸盖上放置四气门，没有开孔的地方。

发表于 2011-2-28 08:32

123JJ, 你那儿能不能在内燃机缸盖上钻大的丝孔? 装上丝杆随意的调节压缩比?
PowerAnts 发表于 2011-2-28 00:42

大蚂蚁思路敏捷，先赞一个！

螺纹固然不能保证气密性，这没错，但内燃机是死的，人是活的，可通过各种方法和工艺来解决气密性问题，如加个小活塞，通过丝杆调节活塞的高低，即可解决气密性问题。

不过正如maychang老师所言，现代内燃机多是顶置气门，甚至在缸盖上放置四气门，没有开孔的地方。

发表于 2011-2-28 08:47

154# computer00

正如春哥所言，金属齿轮要噪声小，需要讲究齿形和啮合精度，特别是OO的发电机，升速比很大，末级转速很快，普通精度的齿轮根本达不到，这也是原设计结构中不用金属齿轮，而用复合环氧类齿轮的原因，用以降低转动噪音。

发表于 2011-2-28 08:53

不过用金属齿轮代替，噪音是大点，但寿命延长了N倍，不用经常换那个为降低转动噪音，为供摩损而专门设计配置的复合环氧类齿轮。。。。。

发表于 2011-2-28 09:29

还是到网上搜一下相关的模具加工厂吧

发表于 2011-3-1 13:20

无能为力哦帮不上

发表于 2011-3-1 16:11

00，能看看发电机的长相吗？